Halk Otobüsçüleriyle Buluşma...

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Özel Halk Otobüsçüleri ile Haliç Kongre Merkezi’nde buluştu.
Halk otobüsçülerinin sorunlarının ele alındığı toplantıda Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği Genel Başkanı İsmail Yüksel ile özel halk otobüsü dernekleri, otobüs sahipleri ve şoförler yer aldı.
Salonu dolduran coşkulu kalabalığa hitap eden İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yoğunluğuyla, nüfusuyla bir ülke özelliği gösteren İstanbul’un Avrupa’nın 23 ülkesinden büyük olduğunu belirterek, “İstanbul’da 10 yılda yaptığımız 60 milyar liralık yatırımın 32 milyar lirasını sadece ulaşıma harcadık. Metro, yol kavşak ve deniz ulaşımı yatırımları yaparken, yıllardır lastik tekerlekli toplu taşıma araçlarının kalitesinin yükseltilmesi çalışmalarını da yapıyoruz” dedi.
Kent ulaşımında önemli bir hizmet veren halk otobüsçülerinin 2 bin 153 otobüsle İstanbul’a hizmet verdiğini ve günde 1,5 milyon yolcu taşıdığını anlatan Başkan Kadir Topbaş, şöyle konuştu;
“Otobüslerimizin kalitesinin artması İstanbul’un medeniyet ölçülerini de yükseltiyor. Bunun için bütün toplu taşıma sistemlerini entegre hale getirmek için tek bilet uygulamasına geçtik. Toplu ulaşımda gelirleri arttırmaya giderleri azaltmaya çalışıyoruz. Bundan özel halk otobüslerinin de istifade etmesini sağlıyoruz. Böylece özel sektörde yeni yatırımların önünü açıyoruz. Özel halk otobüsleri yönergesinde değişiklik yaptık. Gelirlerde yüzde 8 iyileştirme sağladık. Biletçileri kaldırdık. Bu sayede giderler azaldı, istismarlar önlendi. Cezalar açık ve net bir yapıya kavuşturuldu. Hizmet bedelleri azaltıldı.”
“Belediye olarak biz bazı sıkıntıları üstelenebiliyoruz. Ama halk otobüsçülerimizin bunu yaşamasını arzu etmiyoruz” diyen Başkan Topbaş, “Toplu taşıma araçlarının yaşına göre bir sıralama yaptık. Yeni ve alçak tabanlı araçların hizmet bedellerini en az seviyelere indirdik. 350 bilet bedeli yerine 10 bilet bedeli gibi sembolik rakamlara çektik. Yıllık ruhsat harçlarını kaldırdık. Devir bedellerini bir defaya mahsus kaldırdık. Birikmiş olan zorunlu devir talepleri ihtiyacı karşılandı. 2013’ün sonuna kadar öğrenci geçişine 15 kuruş ek ödeme yaptık. Mavi kart, abonman, bilet hâsılatının tamamı taşımacılara ödeniyor. Tüm gelirleri İstanbulkart ile kayıt altına aldık. 2013 sonuna kadar uygulanan sistemde ortalama bilet bölgelere göre 1,20-1,25 liraydı. Tedbir aldık ve durumu düzelttik. Bu değeri 1,30-1,35 liraya yükselttik. Tüm taleplerinizi karşılıyoruz” diye konuştu.
Özel halk otobüsçülerinden araçlarını hızla yenilemenizi beklediklerini ve halk otobüsçülerinin bunu başarabilmeleri için pek çok imkân sağladıklarını aktaran Topbaş, “İstanbul’da toplu ulaşım standartlarını arttırmak adına filolar hızla yenilenmeli… Biz konuda öncülüğümüzü yaptık. İstanbul’a en donanımlı otobüsleri kazandırdık. Bütün araçlarımızın yeni ve kaliteli olmasını arzu ediyoruz. Çünkü bir şehrin medeniyet ölçüsü toplu taşıma oranının yüksekliğiyle ölçülür. İETT otobüslerini yeniledik. Otobüs AŞ’yi kurduk. Halk otobüslerimizin de bir kısmı yeniledi. Arkadaşlarıma hep ‘Halk otobüsçüleriyle bir rekabete girmeyiniz” diyorum. Ama halk otobüsçülerimizin de rekabet şartlarına uygun hale gelmeleri gerekiyor. Halk otobüsçülerine kurumsal bir kimlik getirme çalışmamız da var. İETT gibi halk otobüsçülerimize de garaj hizmeti verip bir takım hizmetleri oradan almaları için çalışma yapıyoruz. Otobüs AŞ’de uyguladığımız sistemi halk otobüslerinde de uygulamak istiyoruz. Bizim arzumuz sizin mutluluğunuzdur. Sizin mutluluğunuz İstanbullulara yansır, bunu biliyorum. İnşallah eksiklikleri birlikte gidereceğiz” şeklinde konuştu.