Analist Alphaliner'ın mevcut en son verilerine göre, yeni yılın başında MSC, TEU kapasitesi açısından açık ara en büyük okyanus taşıyıcısı, ardından Maersk, ardından CMA CGM ve Cosco geliyor.

Avustralya'dan Daily Cargo News gazetesinin haberine göre, en büyük beş konteyner hattı birlikte 16,9 milyon TEU'yu veya küresel kapasitenin yüzde 64,2'sini taşıma kapasitesini kontrol ediyor.

MSC, geçen yıl Ocak ayında en büyük konteyner hattı olarak Maersk'i geride bırakarak, Danimarkalı şirketi onlarca yıldır işgal ettiği en üst sıralardan düşürdü.

Şu anda, MSC'nin toplam kapasitesi 4,6 milyon TEU veya dünya toplam kapasitesinin yüzde 17,5'i. MSC'nin filosu, 413'ü (2 milyon TEU kapasiteli) sahip olunan ve 301'i (2,5 milyon TEU) kiralanan 714 gemiden oluşmaktadır.

MSC'nin sipariş defteri, toplam kapasitesi 1,7 milyon TEU olan 124 gemiden oluşan mevcut filosunun yüzde 37,6'sını oluşturuyor.

Ve iki numaralı Maersk'in toplam kapasitesi 4,23 milyon TEU, yani dünyanın toplam kapasitesinin yüzde 16,1'i. Filosu, 345'i (2,5 milyon TEU) sahip olunan ve 362'si (1,7 milyon TEU) kiralanan 707 gemiden oluşmaktadır.

Alphaliner'a göre, Maersk'in 376.400 TEU kapasiteli, yani mevcut kapasitesinin yüzde 8,9'una sahip yalnızca 31 gemisi bulunuyor.

CMA CGM, 595 gemide toplam 3,4 milyon TEU kapasitesiyle üçüncü sırada yer alıyor. Bu, toplam dünya konteyner taşıma kapasitesinin yüzde 12,9'u. Fransız şirketin 689 bin 300 kapasiteli, yani mevcut kapasitesinin yüzde 20'sine karşılık gelen 81 adet siparişi var.

Cosco Group 2,87 milyon TEU (dünya kapasitesinin yüzde 10,9'u) ile dördüncü sırada yer alırken, Hapag-Lloyd 1,78 milyon TEU (dünya kapasitesinin yüzde 6,8'i) ile beşinci sırada yer alıyor.