CSSC'nin bir iştiraki olan Çinli Hudong-Zhonghua Shipbuilding, "CMA CGM BAHIA "yı CMA CGM'ye teslim ederek şirket için yeni bir LNG yakıtlı konteyner gemisi sınıfının ilkini oluşturdu.

CMA CGM BAHIA 145.650 dwt ağırlığında ve 13.200 TEU maksimum kapasiteye sahip. Uzunluğu 336 metre ve genişliği 51 metre olan gemi, 14.000 metreküplük bir LNG yakıt tankı ve GTT Mark III muhafaza sistemi ile donatılmıştır. Gemi 21 knot azami hıza sahiptir ve Malta'ya kayıtlıdır.

Geminin en önemli özelliklerinden biri, CSSC tarafından akıllı egzoz gazı kontrolü için pazarlanan son teknoloji ürünü CMD-WinGD9X9DF-2.0 ana motorunun ilk kez gemiye dahil edilmiş olmasıdır. Bu motor, gaz modundayken metan kaymasını %50 ve sera gazı emisyonlarını %28 oranında azaltmak üzere tasarlanmıştır.

Verimlilik odaklı özellikleri arasında, geminin pruvasında yakıt tüketimini tahmini olarak %2 ila 4 oranında azaltan bir rüzgar saptırıcı bulunmaktadır. Ayrıca, enerji tasarrufu sağlayan bir cihaz tahrik verimliliğini artırarak potansiyel olarak %1-1,5 oranında enerji tasarrufu sağlıyor.

Bu gemi, CMA CGM tarafından Nisan 2021'de açıklanan 2,3 milyar dolarlık bir anlaşmayla sipariş edilen altı gemilik serinin ilki. Bu 13.000 TEU'luk gemiler Güney Amerika rotasındaki en büyük çift yakıtlı konteyner gemileri olacak.

Geminin hizmet rotası Çin'den başlıyor, Rio de Janeiro ve diğer Brezilya limanlarına gitmeden önce Hong Kong ve Singapur'da mola veriyor. Bu kapsamlı rota 17 limanı kapsamakta ve her seferinde 91 gün süren haftalık seferler sunmaktadır.