New York'tan Marine Link'in haberine göre, XENETA Denizcilik Endeksi (XSI), küresel uzun vadeli nakliye oranlarının Temmuz ayında son iki yılın en düşük seviyesine inmesiyle endişe verici bir eğilim ortaya koydu.

Oranlar Haziran ayından bu yana yüzde 9,5 ve 2022 yılının aynı döneminden bu yana yüzde 57,8 gibi endişe verici bir oranda düşmüştür.

Taşıyıcılar için durum, Haziran ayında piyasaya eklenen 40 yeni geminin 300.000 TEU'dan fazla kapasitesiyle rekor seviyeye ulaşan yeni gemi teslimatlarındaki artışla daha da kötüleşti.

Sadece 2023'ün ilk yarısında 990.000 TEU teslim edildi ve yılın ikinci yarısında da benzer bir miktar bekleniyor.

Düşük talebin fiyatları etkileyen temel faktör olması nedeniyle, Temmuz ve sonrasındaki yoğun sezonda hacimlerin artmasını bekleyen nakliyeciler hayal kırıklığına uğrayabilir.

Xeneta'dan piyasa analisti Emily Stausboll, bu yıl teslim edilen çok sayıda yeni gemi nedeniyle kapasite fazlasının kaçınılmaz olduğu ve bunun sektör üzerinde yaygın bir etkiye yol açacağı konusunda uyarıyor.

Nakliye ücretlerine ilişkin Temmuz rakamları genel olarak iç karartıcıydı. Uzak Doğu ihracatı için XSI yüzde 2,7 düşerek Nisan 2021'den bu yana en düşük seviyeye geriledi ve geçen yılın aynı ayına göre yüzde 69,5'lik önemli bir düşüş kaydetti.

Avrupa'dan yapılan ithalat bir önceki aya göre yüzde 12 oranında azalırken, yıl başından bu yana yüzde 52,7 oranında düşüş kaydetti.

ABD ithalatı için XSI yüzde 2,9 ile hafif bir düşüş gösterse de, 200'ün üzerindeki tek endeks olmaya devam ediyor ve Ocak 2017'deki ortalama orandan iki kat daha pahalı.

Nakliye ücretlerindeki zorlukların yanı sıra sektör, iş ilişkilerinde de aksamalarla karşı karşıya kaldı.

ABD'nin batı kıyısındaki limanlarda önlenen grevler, ILWU'nun Kanada şubesinin Temmuz ayında greve gitmesiyle yerini yeni bir soruna bıraktı.

Grev, Prince Rupert ve Vancouver limanlarından yapılan ithalatı etkileyerek ABD pazarının önemli bir bölümünü etkiledi.