Cumhuriyet tarihinin en büyük metro yat?r?m? olarak 17 A?ustos 2012 tarihinde aç?lan M4 Kad?köy-Kartal Metrosu, 1 y?lda 41 milyon yolcuya hizmet verdi...

Anadolu yakas?n?n ilk metrosu
Ba?lang?çta Harem-Tuzla hafif rayl? sistemi (LRT) olarak planlanan ancak sonras?nda Marmaray projesiyle entegre edilerek metro hatt? olarak projelendirilen M4 Kad?köy-Kartal metrosunun temel atma töreni 29 Ocak 2005, aç?l?? töreni ise 17 A?ustos 2012 tarihinde yap?lm??t?.
?stanbul Büyük?ehir Belediyesi’nin Anadolu Yakas? E-5 karayolu aks?ndaki trafik yo?unlu?unu ve ?ehir içi ula??m?n? rahatlatmak amac?yla in?a edip devreye ald??? M4 metrosu, bir ya??n? doldurdu?u 17 A?ustos itibar?yla günde ortalama 110.000 yolcuya hizmet veriyor.
Cumhuriyet tarihinin en büyük metro yat?r?m?!
Anadolu yakas?n?n ilk metrosu olan M4 hatt?, ayn? zamanda Türkiye’nin ba?ka birçok “ilk”ine ve “en”ine imza att?. 16 istasyondan olu?an M4 hatt?, mevcut 21.7 km uzunlu?uyla Türkiye’nin en uzun metro hatt? olma özelli?ini ta??yor. Devam eden Kartal-Kaynarca uzatmas? tamamland???nda 26.5 km’ye ç?kacak M4 hatt?, bu unvan?n? aç?k ara farkla koruyacak…. Yine saatte yön ba??na 70.000 ki?ilik  yolcu kapasitesi ile Kad?köy-Kartal Metrosu, hâlihaz?rda Türkiye’nin en yüksek kapasiteli ula??m sistemi...
M4 hatt?n?n bir ba?ka ilki de, GoA2 otomasyon düzeyi ve otomatik sürü? moduyla Türkiye’nin ilk sürücüsüz metrosu olmas?. 144 adet metro arac?; araç içi dinamik yolcu bilgilendirme sistemi, enerji tasarruflu sürü? modu gibi birçok son teknolojik uygulamaya sahip. Kent içi rayl? sistemlerde en yeni otomasyon teknolojisi olan Celtrac CBTC sinyal sistemi, herhangi bir gecikme durumunda tren h?z? ve istasyonlarda bekleme sürelerini optimize ederek trenlerin istasyonlara planlanan zamanda varmas?n? sa?l?yor.
1 y?lda 41 milyon yolcu
Birinci y?l?n? dolduran M4 hatt?, bugüne kadar 41 milyonu a?k?n yolcu ta??d?. Hizmete aç?ld??? günden itibaren yolcu say?s?nda düzenli bir art?? ya?ayan hat, ?BB taraf?ndan gerçekle?tirilen optimizasyon çal??malar? ve hizmete giren yeni besleme hatlar? ile her geçen gün daha fazla yolcu çekmeyi ba?ard?.
?stanbul Halk?na Gece-Gündüz Hizmet!
Metrolar yerin alt?nda 24 saat ya?ayan canl? bir ?ehir ve M4 Metro Hatt? bunun en iyi örneklerinden biri: Sabah 06.00-gece 00.00 saatleri aras?nda devam eden i?letmenin haricinde, gece boyu bak?m ve destek birimleri de aral?ks?z çal??arak ?stanbul halk?na en iyi hizmeti vermeye çal???yorlar.
Bu kapsamda M4 metrosu 11 yönetici, 16 mühendis, 90 tekniker, 16 kumanda merkezi personeli, 60 makinist, 14 destek birim personeli, 46 istasyon amiri, 148 güvenlik görevlisi ve 87 temizlik personeli olmak üzere 488 çal??an?yla farkl? türde vardiyalarda ?stanbul’a gece gündüz hizmet veriyor.
6 Farkl? Ula??m Modu ile Entegrasyon
M4 hatt?n? ayr?cal?kl? k?lan bir yan? ise metrobüs, otobüs, vapur, deniz otobüsü, nostaljik tramvay, minibüs olmak üzere toplamda 6 farkl? ula??m sistemi ile  entegrasyon sa?lamas?… 29 Ekim 2013’te aç?lmas? planlanan Marmaray’?n, Ayr?l?kçe?me ?stasyonu’nda entegre olmas?yla birlikte bu rakam 7’ye ç?kacak. M4 Ayr?l?kçe?me ?stasyonu’nun hemen üst kat?nda konu?lanacak olan Marmaray Ayr?l?kçe?me ?stasyonu ile Üsküdar, Sirkeci, Yenikap? ve Kazl?çe?me’ye çok k?sa sürelerde yolculuk yapmak mümkün olacak.
M4 Hatt?n?n bat? yönündeki ilk istasyonu olan Kad?köy, ?ehir Hatlar? vapurlar? ve deniz otobüslerinden gelen aktarma yolcular?yla hatt?n en yo?un istasyonlar?ndan biri... ?stasyona 25-30 metrelik yürüme mesafesindeki vapur, deniz otobüsü ve motor iskeleleri, bilhassa Avrupa yakas?nda çal??an ve e?itim gören yolcular?n ihtiyaçlar?na cevap veriyor ve M4 hatt?na tam entegrasyon sa?l?yor.
Kad?köy-Kartal Metrosu’nun aktarma imkân? sa?lad??? di?er önemli bir ula??m modu ise Metrobüs: M4 Ünalan ?stasyonu’nda inerek E-5 üzerinde Uzunçay?r kav?a??nda yer alan Metrobüs dura??ndan 34A (Sö?ütlüçe?me-Cevizliba?), 34G (Beylikdüzü-Sö?ütlüçe?me) ve 34Z (Zincirlikuyu-Sö?ütlüçe?me) Metrobüs hatlar?na binerek, Avrupa yakas?na seyahat edilebiliyor.... Hâlihaz?rda ?stanbul’un en yo?un kullan?lan toplu ta??ma hatt? olan Metrobüs’e ba?lant? sa?layan Ünalan, hatt?n en i?lek aktarma istasyonu.
Yak?n dönemde test sürü?lerine ba?lanan Marmaray ile Yenikap?-?i?hane ve Aksaray-Yenikap? uzatma hatlar?n?n tamamlanmas?yla birlikte Kartal’dan metroya binen bir yolcu için yolculuk süreleri ise ?u ?ekilde olacak: Kartal’danKad?köy’e:                                    32 dakikaÜsküdar’a:                                    35 dakikaYenikap?’ya:                                  47 dakikaTaksim’e:                                     55 dakikaOtogar’a:                                      66 dakikaHac?osman’a:                                79 dakikaHavaliman?’na:                              79 dakikaAtatürk Olimpiyat Stad?’na:            89 dakika
Her yere metro, herkes için metro!
?stanbul’un en kalabal?k ilçelerinden bir olan Kad?köy’ün en yo?un bölgelerinden geçen M4 hatt?, ?ehrin ana arteri olan E-5 karayolu üzerinde bulunan konut, e?itim, sa?l?k, finans, e?lence sektörü gibi farkl? alanlarda uzmanla?m?? lokasyona eri?im sa?l?yor. M4 üzerinde bulunan Hastane-Adliye Metro ?stasyonu, yak?n dönemde faaliyete giren ve Anadolu Adalet Saray?’na yolcu ta??yor.
Anadolu yakas?ndaki birçok üniversitenin kampüslerine de M4 hatt?ndaki 6 istasyonla eri?mek mümkün. Anadolu yakas?n?n ilk metrosu; kamu ve özele ait 7 modern hastaneye Ac?badem, Kad?köy, Bostanc? ve Kartal istasyonlar? arac?l??? ile her gün binlerce hastay? ve hasta yak?n?n? ta??yor. Hatt?n bat? yönündeki son istasyon olan Kad?köy ise hem ticaret hem de kültür-sanat faaliyetlerinde ?stanbul’un ba?l?ca merkezlerinden….
Yüksek performans, yüksek memnuniyet
?lk y?l?nda ortalama 99.72’lik sefer gerçekle?me oran? ile M4 Metro Hatt?, performans hedefini tutturmay? ba?ard?.?stanbul Ula??m taraf?ndan haz?rlanan ve 2013 Nisan ay?nda ?stanbul Ula??m`?n i?letti?i hatlardan 5’inde gerçekle?tirilen Temizlik ve Konfor Ara?t?rmas?nda üst s?ralarda yer alan M4 metro hatt?, birçok kriterde %85’lerin üzerinde memnuniyet oran?n? yakalayarak ilk y?l?nda yolcular?ndan tam puan ald?. M4 hatt?nda seyahat eten toplam 1757 yolcunun kat?l?m?yla gerçekle?tirilen ankete göre, yolcular?n %12.8`i yüksek lisans ve üzeri, %54.4`ü üniversite, %27.8`i lise mezunu.
Metro al??kanl???
Asansör, yürüyen merdiven, yürüyen bantlar, bilet sistemleri, engelliler için k?lavuz yollar? gibi toplu ula??m sistemlerine ait al??kanl?klar?, ?ehrin Anadolu yakas?nda ya?ayanlarla tan??t?ran M4 hatt?,  sesli bilgilendirme ve uyar? anonslar?, e?itici ve tan?t?c? görsel uygulama çal??malar? gibi proaktif i?letme yakla??m?yla da dikkat çekiyor...
Herkes için metro, her yere metro!
Ayr?l?kçe?me aktarma istasyonunun 29 Ekim 2013 tarihinde planlanan aç?lmas?yla birlikte M4 hatt?ndaki yolculuk talebinin k?sa vadede artmas? bekleniyor. Saatte yön ba??na 75.000 yolcu kapasiteli Marmaray sayesinde, hâlihaz?rda günde 1 milyonu a?an iki k?ta aras? yolcunun önemli bir k?sm?n?n rayl? sistemleri kullanmaya ba?layaca??, böylelikle M4 hatt? yolcu say?s?n?n artaca?? tahmin ediliyor.

Yenilikçi hizmet anlay???!
Kad?köy-Kartal Metro Hatt?, sürekli iyile?tirme anlay??? ile mü?terilerine birçok yenilikçi hizmeti de sunuyor. Bu kapsamda annelerin çocuklar?n? emzirebilmeleri için istasyonlarda olu?turulan anne bebek odalar? ve vatanda?lar?n dini vecibelerini yerine getirebilmeleri için bay ve bayan mescitleri, akla gelen hizmetlerin ba?l?calar?…
?stanbul’un co?rafi konumu ve sosyo-ekonomik yap?s? nedeniyle M4 hatt?, kentiçi rayl? sistemlerde benzerine rastlanmayan ve zorlu bir i?letme sefer tarifesini de ba?ar?yla yürütüyor. Avrupa yakas?nda temel olarak ticaret ve i? merkezlerinin, Anadolu yakas?nda daha ziyade konut bölgelerinin bulunmas? nedeniyle sabah yo?un saatlerde yolculuk talebi büyük ölçüde Kartal’dan Kad?köy yönüne olurken, ak?am yo?un saatlerde ise bu talep tam tersi yönde gerçekle?iyor.
Dolay?s?yla yolcu da??l?m?nda iki yöne göre ya?anan bu büyük fark nedeniyle M4 i?letmesi yenilikçi bir çözüm getirdi. Talebi kar??lamak amac?yla sabah yo?un saatlerde Kartal-Kad?köy aras? sefer aral??? 3.5 dakika, Kad?köy-Kartal aras? sefer aral??? ise 5.5 dakika. Ak?am yo?un saatlerde ise sefer aral?klar? tam tersi olarak gerçekle?iyor. Böylelikle Türkiye’de ilk defa uygulanan bu sefer tarifesi modeli ile hem sefer ba??na yolcu yo?unlu?unda daha düzenli bir da??l?m, hem de enerji tasarrufu sa?lan?yor.