escort bayan bursa escort bodrum escort sakarya escort izmit escort
Bugun...



Konteyner spot navlun oranları geçen hafta %9,7 daha düştü

SCFI Cuma günü, endeksin önceki haftaya göre 249,46 puan düşerek 2312,65 puana düştüğünü bildirdi

facebook-paylas
Güncelleme: 16-09-2022 13:27:02 Tarih: 16-09-2022 13:16

Konteyner spot navlun oranları geçen hafta %9,7 daha düştü

SCFI Cuma günü, endeksin önceki haftaya göre 249,46 puan düşerek 2312,65 puana düştüğünü bildirdi. Konteyner spot oranları bu yılın başlarındaki zirveden dik bir şekilde düşerken, SCFI'nin %10 bölgesinde düştüğü arka arkaya üçüncü hafta.

Son haftalarda genellikle SCFI tarafından kaydedilenden daha az keskin bir düşüş gösteren Drewry'nin Dünya Konteyner Endeksi (WCI) için benzer bir tabloydu. Perşembe günü yayınlanan WCI, haftalık %8 düşüşle feu başına 4.942 $'a düştü ve bir yıl önce kaydedilen 10.377 $'lık zirvenin yaklaşık %52 altında.

Drewry, geçen hafta Şanghay – Los Angeles'ta spot konteyner navlun oranlarının feu başına %11 veya 530$ düşerek 4.252$'dan 4.252$'a düştüğünü, Asya – Avrupa'da Şanghay ve Rotterdam arasındaki ticaret spot oranlarının %10 veya 764$ ile feu başına 6.671$ düştüğünü bildirdi.

Analist, “Drewry endeksin önümüzdeki birkaç hafta içinde düşmesini bekliyor” diyerek spot oranların düşmeye devam etmesini bekliyor.

Şu anda WCI, feu başına 3.692 $ olan beş yıllık ortalamasından %34 daha yüksek olmaya devam ediyor.

Farklı endeksler farklı navlun oranları gösterse de, hepsi son haftalarda hızlanan konteyner spot fiyatlarındaki keskin düşüş konusunda hemfikir.

Analist Xeneta, Asya'dan ABD'nin Batı Kıyısı'na oranların bu yılın başlarında kaydedilen zirveye kıyasla "dramatik düşüşler" gördüğünü kaydetti. Xeneta, Mart ayının sonundan bu yana Güneydoğu Asya'dan ABD'nin Batı Kıyısı'na oranların %62 düştüğünü, Çin'den olanların ise yaklaşık %49 düştüğünü söyledi.

Xeneta Baş Analisti Peter Sand Cuma günü yaptığı açıklamada, "Asya'dan gelen spot fiyatlar, son birkaç hafta içinde artan düşüş oranlarıyla birlikte, bu yılın Mayıs ayından bu yana önemli ölçüde düşüyor" dedi. "Artık oranların Nisan 2021'den bu yana en düşük seviyesine indiği bir noktadayız."

Soru, spot oranlardaki devam eden düşüşün hatlar ve nakliyeciler arasındaki uzun vadeli sözleşme oranlarını nasıl etkileyeceği ve müşterilerin yeniden müzakereler için zorlamada ne ölçüde başarılı olacağıdır. McCown Konteyner Raporuna göre, sektör ikinci çeyrekte 63,7 milyar dolarlık devasa bir kâr elde ederken, hatlar rekor düzeyde karlılık elde ediyor.

Xeneta's Sand, durumu şu anda konteyner hatları için olumlu olarak görüyor. "Yine de hatırlamalıyız, bu oranlar tarihi zirvelerden düşüyor, bu yüzden henüz taşıyıcılar için kesinlikle panik istasyonları olmayacak. Trendin devam edip etmediğini ve en önemlisi bunun uzun vadeli sözleşme piyasasını nasıl etkileyeceğini görmek için en son verileri izlemeye devam edeceğiz.”

Tedarik zinciri yazılım şirketi Shifl tarafından bu hafta başlarında nakliyecilerin yeniden pazarlık yapma baskısı ile daha olumsuz bir tablo sunuldu. Hem Hapag-Lloyd hem de Yang Ming, nakliyatçıların anlaşmaları yeniden müzakere etmek istediğini, ilkinin sağlam olduğunu ve ikincisinin müşterilerin isteklerini duymaya açık olduğunu söyledi.

Shifl CEO'su ve Kurucusu Shabsie Levy, "Nakliyecilerin artan baskısı ile, sözleşme sahiplerinin hacimlerini spot piyasaya kaydırdığı bilindiğinden, nakliye hatlarının müşteri taleplerini kabul etmekten başka seçeneği olmayabilir," dedi.







İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER DÜNYA Haberleri

ÇOK OKUNAN HABERLER
  • BUGÜN
  • BU HAFTA
  • BU AY
HABER ARA
YUKARI YUKARI