Almanya'nın Hamburg kentindeki HHLA Konteyner Terminali Altenwerder (CTA), terminaldeki CO2 emisyonlarını azaltmak amacıyla yedi yeni akülü çekici sipariş etti.

Yakın tarihli bir açıklamaya göre, yeni elektrikli ekipman, şu anda kullanımda olan dizel makinelere kıyasla yaklaşık 3.000 ton CO2 tasarrufu sağlayacak.

Londra'daki Liman Teknolojisi, siparişin Mart ayında teslim edilen pille çalışan otomatik güdümlü araçları (AGV'ler) takip ettiğini bildirdi.

CTA Terminal Geliştirme'den Finja Below, "2021'den beri CTA'da çalışmakta olan pille çalışan bir çekiciyi test ediyoruz" dedi. 'Araç, normal operasyonlarda yapılan testlerde başarılı olduğunu kanıtladı.'

Olumlu deneyim sonucunda liman, yedi adet ilave tır siparişi verdi ve buna uygun bir şarj altyapısı kurmak için çalışmalara başladı.

Çekici üniteler, halihazırda yeşil elektrikle çalışan, blok depolama alanındaki ve demiryolu terminalindeki raylı portal vinçlerin yanı sıra konteyner portal vinçlerini de tamamlıyor.

Terminal, 2023 yılına kadar AGV'leri tamamen pil gücüne dönüştürecek.

Proje, ticari araçlar için alternatif, iklim dostu çözümlerin kullanımını teşvik etmek için Alman Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı tarafından destekleniyor.

Hhla, 2022'nin ilk yarısında gelir ve kazançlarda olumlu bir performans kaydederken, konteyner segmentinin büyümesi tedarik zinciri engellerine maruz kaldı.

Grubun geliri, depolama ücretlerinde daha fazla artış ve tesislerinde konteynerler için daha uzun bekleme sürelerinden yararlanarak, 2022'nin ilk yarısında neredeyse yüzde 10 artarak 779,5 milyon Euro'ya (797 milyon ABD Doları) yükseldi.