Londra'daki Port Technology'nin bildirdiğine göre, Çin'deki en büyük 10 liman, 30 Ekim'de sona eren 2022'nin ilk on ayında toplamda 244,9 milyon TEU elleçledi; bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4'lük bir artış.

Geçen yılki konteyner elleçleme verileri bize 2023'e doğru hangi limanların öncülük edeceğine dair net bir resim verdi.

Yılın son iki ayına ait resmi Ningbo Denizcilik Borsası verilerinin hala beklenmesine rağmen, Çin denizcilik sektörü 2022'de oldukça başarılı ve yoğun bir yıl geçirdi.

Çin'in denizcilik sektöründe standartları belirlemeye devam eden Şangay Limanı, Çin limanları sıralamasında bir kez daha zirveye yerleşti. Dünyanın en büyük limanı olarak Singapur Limanı'nı geride bırakan Şanghay Limanı'nda artık toplam beş faaliyet bölgesi bulunuyor.

Son sıralamada da zirvede yer alan Şanghay Limanı, 2022'nin ilk 10 ayında 39.080.000 TEU'luk devasa bir kapasiteyi elleçledi. 2021'de olduğu gibi bu yıl da şu ana kadar 30 milyon TEU'yu aşan tek liman burası oldu.

Limanın 2020'den 2021'e yüzde 8,4'lük bir yükselişi olmasına rağmen, 2022'ye yüzdelik büyüme sadece yüzde 0,2 oldu.

Dünyanın en büyük konteyner limanı olan Şanghay Limanı, boş konteyner taşıma merkezi için faaliyete geçti. Hükümet kaynaklarına göre, yılda 3 milyon TEU'yu elleçleyebilen yeni merkez, limanın kargo elleçleme kapasitesini artıracak, yerel ve uluslararası ticareti teşvik edecek ve Şangay'ın uluslararası nakliye için bir merkez olarak konumunu pekiştirecektir.

2020'de daha önce üçüncü olan Ningbo-Zhoushan Limanı, bu yıl Çin'in en işlek ikinci limanı olmaya devam ediyor. Ocak-Ekim 2022 arasında, Zhejiang eyaletindeki liman, 2019'un aynı dönemine göre yüzde 8,1 artışla 28.890.000 TEU'yu elleçledi. Ancak, yıllık artışın yüzde 11 olduğu 2021'e kıyasla bu, yavaşlayan başka bir büyümeye işaret ediyor. .

Eskiden ülkenin en işlek ikinci limanı olan Shenzhen Limanı, şu anda üçüncü sırada, 2021'den 24.180.000 TEU'yu elleçlemek için yalnızca yüzde 1,7'lik bir büyümeye tanık oldu; 2020.

Qingdao limanı bir önceki yılın listesinden bir sıra yükselerek dördüncü sıraya yükseldi ve Çin'in ilk beş limanı arasındaki yerini sağlamlaştırdı. Bu yılın Ocak ve Ekim ayları arasında Sarı Deniz'deki bu önemli liman, yıldan yıla yüzde 7,6 artışla 21.390.000 TEU elleçledi. Bu sıralamada yükselmesine rağmen, Qingdao Limanı'nın yüzdelik artışı, 2020'ye göre yüzde 10,3 artış sağladığı 2021'e göre yüzde 2,7 daha düşüktü.

Çin'in en işlek limanları sıralamasında daha önce dördüncü sırada yer alan Guangzhou Limanı, şimdi beşinci sıraya geriledi.

Bu Guangdong eyaleti limanı, Ocak-Ekim 2022 arasında toplamda 20.270.000 TEU'yu elleçledi; bu, yüzde 1,8'lik bir artışla, bu listedeki tüm limanlar arasında 2021'e göre ortak ikinci en küçük yüzdeli büyüme.

Çin'in başkentine ana deniz girişi, kuzey Çin'in en büyük limanı olan Tianjin Limanı tarafından sağlanmaktadır. Altıncı sırada yer alan liman, bir önceki yıla göre yüzde 4,3 artışla toplamda 18.360.000 TEU elleçledi.

Yedinci konumda, güney Fujian'da Jiulongjiang Nehri boyunca yer alan Xiamen Limanı, Çin ekonomisi için çok önemli bir derin su limanıdır. Liman, yıl boyunca toplam 10.180.000 milyon TEU elleçledi ve ilk on ayda iş hacminde yüzde 1.8'lik bir artış oldu.

Beibu Körfez Limanı olarak da bilinen Beibuwan Limanı, Çin'in Guangxi eyaletinde Guangxi Beibu Gulf International Port Group'a ait bir limandır. Sekizinci sıradaki liman, 2022'nin ilk on ayında, 2021'in aynı dönemine göre yüzde 17'lik muazzam bir artışla 5.580.000 TEU'luk toplam üretim hacmiyle bu listedeki herhangi bir liman arasında yıldan yıla en büyük büyümeyi gördü.

Artan konteyner elleçleme sayıları ile birlikte, Rizhao Limanı son zamanlarda başarılı oldu ve Çin'in en işlek dokuzuncu limanı. Rizhao şehrinin kıyısındaki derin su limanındaki konteyner hacmi, 2021'in aynı dönemine göre yüzde 12,7 artarak 4.860.000 TEU'yu elleçledi.

Çin'in Kuzey Jiangsu bölgesindeki Qiangwei Nehri ağzının yakınında yer alan onuncu konumda yer alan Lianyungang, 2022'nin ilk 10 ayında yıllık %6,4'lük bir büyümeyi temsil ederek 4.440.000 TEU elleçledi.