Türkiye Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) da Kendi Rekorunu Kırdı

Türkiye IMO Konsey Üyeliğine 2. Sırada  Seçildi

Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü IMO’nun Londra’da gerçekleştirilmekte olan 28. Genel Kurul toplantısı kapsamında 29 Kasım 2013 tarihinde yapılan IMO Konsey üyeliği seçimlerinde Türkiye, IMO`nun yürütme organı olan Konsey’e yeniden seçildi.

 Sözkonusu seçimlerde “C” kategorisinden Konsey adayı olan Türkiye, oylamaya katılan 154 üye ülkeden 136’sının oyunu aldı ve en üst seviyeden IMO’ya 2 yıllık bir süre için Konsey üyesi olma hakkını kazandı. Türkiye aldığı 136 oy ile bugüne kadar katıldığı konsey seçimlerinden en yüksek oyu alarak kendi rekorunu kırdı.

 “C” Kategorisi, dünya denizciliğinde söz sahibi olan ve deniz emniyeti ile deniz çevresi korunması çabalarına en aktif bir şekilde katılan üyeler arasından seçiliyor. İki yılda bir yenilenen Konsey üyeliği seçimlerinde Türkiye, 1999 yılından bu yana aralıksız olarak “C” kategorisinden IMO Konsey üyeliğine seçiliyor. Aldığı oy oranı ve sıralamasi devamlı artan Türkiye bu yıl da 24 aday ülke arasından 2. sırada Konsey’e seçildi.

 Türkiye`nin adaylığına gösterilen güven ve desteğin artmasının temel nedenleri arasında ülkemizin denizcilik alanında kaydettiği somut ilerlemeler ile Türk denizciliğinin Bakanlık seviyesinde temsil edilmesi buyuk rol oynuyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın tecrübesi, önderliği ve desteği ile idari ve operasyonel alanlardaki yeni yapılanmalar ile deniz emniyetinin arttırılmasına ve deniz çevresinin korunmasına yönelik teknik çalışmalar ulusal ve uluslararası arenada artan bir ivmeyle devam ediyor. Uluslararası denizcilik  alanında ülkemizin artan itibari ve peşpeşe elde edilen başarılar  bunun en açık göstergesidir. Diğer yandan  IMO ile teknik işsbirliği projeleri hayata geçirilerek uluslararası uygulamalar ile harmonizasyon sağlandi. Bilindiği üzere, bu hafta başında Türkiye, IMO nun en yüksek yürütme organı olan Genel Kurul Başkanlığı`na da seçilmişti.

 Son on yılda denizciliğimizde yaşanan olumlu dönüşüm ve gelişim :

 Türk Ticaret Filosu ve Liman Kapasitesi

Denizcilikte Türk sahipli gemi filosu, dünya deniz ticaret filosunun yaklaşık %94’ünü kontrol eden 30 ülke arasında, 2003 yılında 9 milyon DWT’luk kapasite ile dünyada 19. sırada iken, 2013 yılında 30.3 milyon DWT`luk kapasiteye ulaşarak bugün 13. sıraya yükseldi. Limanlarımızda elleçlenen toplam yük miktarı son 10 yilda 190.152.723 ton dan  %104 artarak 387.426.232 tona ulaştı.

Aynı dönemde limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı 1.953.214 TEU iken, %268 oranında artarak 7.192.396 TEU’ya ulaştı. Deniz yoluyla gerçekleştirilen dış ticaret taşımaları 2002 yılında 132.832.579 ton iken, 2012 yılında 2002 yılına göre %114 artarak 283.782.414 tona yükselmiştir. Ülkemizin toplam dış ticareti içerisindeki deniz yolu ile taşınan malların parasal değeri  %408 artmıştır. 2002 yılında 40,7 milyar Dolar’dan 2012 yılında 207 milyar Dolar’a yükselmiştir.

 Gemi inşaa konusunda 72 adet faal tersane ile 3.6 milyon Dwt a ulaşılmıştır. Gemi geri dönüşümünde çevre duyarlılığı ve ILO standartlarına uyumda en ileri ülkedir.

 Deniz Emniyetinde Beyaz Liste Başarısı

 Paris Liman Devleti Kontrol Mutabakatı kapsamında yapılan denetimlerde  2001 yılında %24 tutulma oranıyla kara listede yer alan Türk ticaret filosu, 2008 yılında %5.2 tutulma oranı ile beyaz listeye geçti ve 2012 yılında bu oran %4,6’ya düşürüldü. 2013 yılı ilk on ayı itibariyle 13 tutulma ile %2.87 ye düşürüldü. Bunun sonucunda, Türkiye son 5 yıldır beyaz listedeki yerini istikrarla korudu ve Türk bayraklı gemilerimiz dünya limanlarında itibar kazandı.

 Deniz eğitimi ve dünyada gemi adamı yetiştirmede öncü bir ülke olarak Türkiye’de 185.000 adet gemi adamı, 110 adet eğitim kurumu ile dünyada Cin’den sonra ikinci konumdadır. Uluslararası kurallar kapsamında gemi adamı yetiştiren Türk denizcilik eğitimi beyaz listedeki yerini korumaktadır. 

  Türkiye deniz emniyeti alanındaki başarılı uygulamalarıyla uluslararası alanda örnek gösterilmektedir.

 Yeniden Yapılanma ve Denizciliğin Bakanlık Seviyesine çıkması ve IMO Üye Devlet Gönüllü Denetim Programı  (VIMSAS)

 İdeal bir denizcilik idaresinin sahip olması gereken yetki, görev ve sorumlulukları günün şartlarına göre yeniden düzenlendi, idare daha etkin daha açık bir yasal dayanağa kavuşturuldu ve yetki alındı. Denizcilik Otoritesi güçlendirildi. Denizcilik Otoritesi, denizcilik ile bağlantısı olmayan diğer kurumlar tarafından yürütülen çok sayıda denizcilik ile ilgili is ve işlemlerin yürütülmesinde söz sahibi hale getirildi.

Türkiye, 2013 Ekim ayında IMO tarafından yürütülen “IMO Üye Devlet Gönüllü Denetim Programı (VIMSAS)” denetiminden de başarıyla geçti. Denetteki basari sayesinde Türk Bayraklı gemiler Paris Liman Devleti Kontrol Mutabakatı kapsamında ‘düşük risk’ sınıfına girecek ve gemilerimiz Avrupa limanlarında artık daha az denetlenecek. Denetim Heyeti tarafından hazırlanan resmi denet raporunda, Türkiye`nin çağdaş denizcilik uygulamalarının diğer ülkelere örnek nitelikte olduğunun altı çizildi.

 IMO Sözleşmeleri

 Türkiye tüm  önemli uluslararası sözleşmelere taraf olarak mevzuatını ve uygulamalarını uluslararası standartlara çıkardı.

 Deniz Haydutluğu ile  mücadeleye katkı

 Türkiye deniz haydutluğu ile mücadele amacıyla özellikle ticaret gemileri için riskli seyir bölgelerinde  askeri gemiler ile refakat  ve maddi yardim konularında destek sağlamaktadır.

 Bakan Binali Yıldırım’in  Dünya Denizcilik Üniversitesi (WMU) ve IMO ya bakış açısı

 1990-1991 yılları arasında İsveç`te bulunan Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ne ait WMU’de Denizde Can ve Mal Güvenliği Yönetimi konusunda ihtisas eğitimi alan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım uluslararası denizcilik camiası tarafından tanınan ve saygı duyulan bir isimdir.

Ülkemizin bugün IMO ve diğer uluslararası örgütlerdeki başarısına büyük katkı sağlayan Bakan Binali Yıldırım’ bu örgütlerde Türk uzmanların aktif olarak çalışması ve tecrübe edinmesi konusunda buyuk destek sağlamıştır.

Bugün gelinen noktada birçok Türk uzman eğitim almak üzere WMU`ya gönderilmekte ve   IMO nezdinde  pek çok farklı görevde Türk uzmanlar görev almaktadır.